Oceanis 43 posiada kadłub i pokład zaprojektowany przez firmę Berret-Racopeau, a wnętrze przez włoską firmę Nauta Design, studio projektujące wnętrza super jachtów. W rezultacie odczuwa się w nim duży komfort. W porównaniu z poprzednimi jachtami Oceanis posiada nowa jednostka ma więcej miejsca przeznaczonego na kabiny i łazienki.

Kadłub jest wykonany z pełnego laminatu, pokład jest przekładkowy z rdzeniem z balsy. Od wewnątrz kadłub jest wzmocniony laminatowymi profilami w miejscach przejęcia obciążeń od olinowania, kilu i steru. Jacht posiada podwójne koło sterowe, po prawej burcie znajduje się kolumna ze sterowaniem silnika i przyrządami, po lewej z przyrządami. Liny grota są sprowadzone na górę nadbudówki, genui do kokpitu.

Wysokość w kabinie wynosi1,95 m. Duża szerokość również w tylnej części kadłuba sprawia, że kabiny rufowe są także wygodne. Wentylacja i dobre oświetlenie znajdują się wysoko na liście priorytetów konstruktora. Oceanis 43 posiada 24 źródła światła dziennego i 14 sztucznego. Śruba jest stała, trzyłopatowa. Oceanis 43 zastępuje Oceanis 43 Clipper, jest od niego nieco szerszy i cięższy, przy zachowaniu tej samej pojemności zbiornika wody 360 l. W standardowej wersji powierzchnia ożaglowania jest o 4,6 mkw. większa, w wersji performance Oceanis 43 ma 91 mkw. żagla. Clipper 423 posiadał 4 wersje kabin, od 2 do 4, Oceanis 43 jest 3 lub 4 kabinowy.

Oceanis 43 bardzo dobrze żegluje. Dobrze zachowuje się na fali nie stwarzając problemów na sterze. Przy przechyłach sternik ma stabilne oparcie. Dziób kadłuba jednostki ma bardziej zaokrąglone wejście, łagodnie wchodzi na falę i nie uderza o falę. Jacht jest szybki przy lekkich wiatrach i również „sztywny” i bezpieczny przy silniejszych wiatrach.