Najważniejsze zasady bezpieczeństwa dla członków załóg charterowych.
1. Na jachcie
- Każdy ma swoją kamizelkę ratunkową przy własnej koi.
- Każdy potrafi założyć swoją kamizelkę.
- Każdy potrafi założyć pas asekuracyjny
- Każdy wie gdzie jest gaśnica
- Nie chodzimy boso po jachcie
KINGSTON
Zawsze po użyciu należy pozostawić zawór w położeniu spoczynkowym. Kosekwencją nieprzestrzegania tej zasady może być (w zależności od jachtu i typu instalacji) tylko zabrudzenie całej talety lub aż zatopienie całego jachtu. ZASADA KARDYNALNA korzystania z kingstonu: Do kingstonu może wejść tylko to co przeszło nam przez usta!
2. Na pokładzie w morzu pod żaglami
Zasada obowiązująca od chwili wyjścia z portu:
"Jedna ręka dla jachtu, druga dla mnie"
- W nocy zakaz wychodzenia na pokład dziobowy bez zapięcia lina asekuracyjną.
- W czasie żeglugi w nocy nawet w kokpicie zapinamy pasy asekuracyjne
- Opuszczanie kokpitu tylko za zgodą i wiedzą skippera
- Klar pod pokładem !
- Nie wolno się upijać !
- Uwaga z papierosami !
3. Przy manewrach
UWAGA! jacht na którym przebywacie waży ponad 10 ton i nie dacie rady odepchnąć go ręką ani nogą. Do ochrony burt jachtu w czasie manewrów używamy wyłącznie odbijaczy (lub czekamy co się wydarzy - jacht jest ubezpieczony, wy również).
- Zakaz wystawiania rąk i nóg poza reling w bezpośrednim sąsiedztwie innych jachtów i pomostów.
- Wszystkie przygotowane cumy do manewrów muszą mieć jeden koniec zaknagowany.
- Przy cumowaniu nabiegowym koniec wolny cumy nie może posiadać supłów ani pętli.
- W czasie manewrów obowiązuje zakaz rozmów, tylko odpowiedzi na komendy i pytania skippera.
- Obowiązuje znajomość przydzielonych funkcji i stacji manewrowych: dziób, prawa i lewa burta, rufa - jeżeli zostały przydzielone.
